水损害的预防和治理是一项非常复杂的工作，它涉及到材料的级配，结构层的设计，施工的工艺水平以及通车后的长期养护。因此，必须从设计、施工和养护三方面综合考虑采取多种措施，才能有效预防水损害现象的产生。具体如下：

（1）应该考虑如何使水不容易侵人路面结构层。当出现纵向和横向裂缝时应该及时封闭，防止水沿裂缝侵人结构层。为较好的防止水侵人，可以使面层的各层都采用空隙率不大于5％的密实沥青混凝土。沥青面层中那一层空隙率大，一旦水进人，那一层就会产生水损害。

（2）应该提高沥青与矿料的粘结力。当水进人沥青混合料后，在快速重载车辆作用下容易产生沥青剥落现象。为减轻沥青剥落，改善沥青混凝土的水稳定性和耐久性，需要增强沥青与矿料的粘结力。

（3）应该在路面结构层中设置排水层和防水层。从沥青路面的早期破坏来看，往往表面水还没有渗透到中面层或下面层，表面层或中面层就已经开始破坏。为了防止水渗人到面层下部造成破坏，可考虑将防水层设在表面层下面。同时，应该在（1）路基边坡垮塌的防治

高速公路边坡雨后垮塌是非常常见的病害。边坡垮塌是地质构造、边坡坡率、防护结构、雨水作用等多种原因综合作用的结果。营运中的高速公路边坡垮坡的主要原因是：受长时间降雨的影响，雨水渗入边坡内部进行反复冲刷，在边坡内部造成了显著的滑动面，当滑动面的内摩擦力不足以克服重力的作用时，部分边坡必然垮塌。因此，（雨季频率加强）日常性路况巡查，及时清理边坡集水沟的杂物，及时修补破损的集水沟。把病害或造成病害的因素发现在前，处理在萌芽状态，从而取得工作的主动。

（2）对路肩的预防性养护

对路肩损害最大的是雨水。因此，为防止雨水的冲刷，应种植路肩草。

（3）对排水设施的预防性养护

经常清理排水沟，经常清理水沟杂物，确保排水畅通。

（4）对防护设施的预防性养护

砌石边坡防护是高速公路防护设施预防性养护的重点，当挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时，应分析原因，采取有效措施，对其加固和修复。由于雨水的冲刷容易使隔离珊偏位或倒塌,一旦发现应及时修复.

（5）波形护栏及防眩设施、标线、交通标志

波形护栏、防眩设施均为安全设施，主要是事故损坏的更换和日常保洁。波形护栏、中央分隔带防眩板损坏后更换及修复要及时，标线如果存在缺失或污染应及时补划，保证行车的安全。